PROJEKT ‘MOJSIJE’: Brodosplit gradi čelična vrata za spas Venecije

Projekt Mojsije - Brodosplit, 11.1.2017. - FOTO Škveranka
Projekt Mojsije – Brodosplit, 11.1.2017.

Brodosplit će ostati vječno upisan na listi tvrtki koje su sudjelovale u jednom od najvećih građevinskih projekata u povijesti Italije i pridonijele spašavanju Venecije od velikih problema koje joj donosi plima.

Projekt Mojsije - Brodosplit, 26.8.2016. - FOTO Škveranka
Projekt Mojsije – Brodosplit, 26.8.2016.

Za realizaciju sustava za očuvanje Venecije i njene lagune te projekt MOSE, u cjelini su zaslužni Međuregionalno tijelo za javne radove Triveneto i njegov koncesionar Konzorcij Venezia Nuova.

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Provveditorato Interregionale per le Opere
Pubbliche di Veneto – Trentino Alto Adige – Friuli Venezia Giulia – tramite il concessionario
Consorzio Venezia Nuova
Projekt Mojsije/1. vrata za zaljev Malamocco spremna za isporuku/Brodosplit/FOTO Škveranka
Projekt Mojsije/1. vrata za zaljev Malamocco spremna za isporuku/Brodosplit/FOTO Škveranka

S ovim projektima dokazujemo da smo konkurentni i kvalitetni u međunarodnim relacijama i da je splitski škver u mogućnosti izgraditi, uz brodove, i vrlo složene i zahtjevne čelične konstrukcije.”

Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita
Projekt Mojsije/Isporuka prvih vrata za zaljev Malamocco/Brodosplit/FOTO Škveranka 13.5.2016.
Iz Brodosplitove luke krenula prva čelična vrata za obranu Venecije/FOTO Škveranka 13.5.2016.
Brodosplit - Projekt Mojsije - Transport, 3.9.2016. - FOTO Škveranka
Brodosplit – Projekt Mojsije – Transport 4 brane za zaljev Malamocco, 3.9.2016. – FOTO Škveranka
Brodosplit, 15.3.2017. - Projekt Mojsije - FOTO Skveranka (2)
Brodosplit 15.3.2017. – Projekt Mojsije – Transport 4 brane za prolaz Chioggia – FOTO Škveranka

 

Nakon provedenog međunarodnog natječaja, odlukom talijanskog arhitektonsko-građevinskog konzorcija “Venezia Nuova“, Brodosplit je službeno izabran za graditelja čeličnih vrata triju prolaza što kroz Venecijansku lagunu vode prema Veneciji s ciljem zaustavljanja utjecaja plime na grad.

Uz prethodno dobivene projekte gradnje 21 čeličnih vrata koja će biti instalirana na prolazu Malamocco i 20 čeličnih vrata koja će biti instalirana na prolazu Chioggia, Brodograđevna industrija Split potpisala je 28. srpnja 2016. godine u Veneciji s državnom tvrtkom Costruzioni Mose Arsenale (COMAR) ugovor o gradnji dodatne 22 čelične brane, za posljednji četvrti prolaz San Nicolo što kroz Venecijansku lagunu vodi prema Veneciji.

U jednom od najvećih građevinskih projekata u povijesti Italije vrijednom više od 7 milijarda eura predviđeno je postavljanje ukupno 78 brana, a Brodosplit će isporučiti 63 brane koje obuhvaćaju 20.000 tona ugrađenog čelika ukupne vrijednosti s radovima i logistikom preko 70 milijuna €.

– U narednih desetak godina želimo vidjeti Brodosplit na čelu najcjenjenijih Europskih brodogradilišta, kao perjanicu hrvatskog gospodarstva, oslonac našim Kupcima i partnerima, koji će značajno utjecati na razvoj šire zajednice, grada Splita i biti na ponos i čast svim svojim zaposlenicima, istaknuo je prigodom potpisivanja Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita.

Brodosplit isporučuje brane dimenzija 27-30 puta 20 metara, visine 4-5 metara i težine 320-380 tona, a projekt je integrirani zaštitni sistem koji se sastoji od niza mobilnih brana koje su sposobne zatvoriti Venecijansku lagunu od Jadranskoga mora kada plima pređe utvrđenu razinu (110 cm) pa sve do maksimalnih tri metra.

Ukrcajem na baržu za prijevoz specijalnih tereta, po četiri brane odjednom krajem kolovoza 2016. će započeti isporuka i transport čeličnih brana. Sukladno Ugovoru s investitorom, sve čelične brane su u različitim fazama proizvodnog procesa, dok je 15 brana trenutno potpuno gotovo, zapakirano i spremno za isporuku. Izgradnja ugovorenih 22 dodatnih brana biti će nastavljena u uspostavljenoj serijskoj proizvodnji.

 

Druga vrata za zaljev Malamocco spremna za isporuku

Transport, 22.11.2015.

S ovim iskorakom u off shore projekte, Brodosplit se pozicionira na tržištu koje ima veću dodanu vrijednost, te kao takav stječe neophodne reference za sljedeće slične projekte.

Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/Strojna obrada/FOTO Škveranka

Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/Strojna obrada/FOTO Škveranka
PORTALNA GLODALICA I OBRADNI CENTAR WALDRICH-COBURG 17-10FP175 CNC X7000 Y2100 Z2250, CNC Sinumerik 850M, 75 Kw/Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/Strojna obrada/FOTO Škveranka
Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/NPH/FOTO Škveranka
Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/NPH/FOTO Škveranka

Projekt Mojsije

Planirano je da se uoči dolaska plime s otvorenog mora zatvore tri kanala koja vode u Venecijansku lagunu. Radi se o prolazima Lido, Malamocco i Chioggia, a projektom je predviđeno postavljanje ukupno 80 brana uz vijek trajanja od oko 50 godina. Projekt je integrirani zaštitni sistem koji se sastoji od niza mobilnih brana koje su sposobne zatvoriti Venecijansku lagunu od Jadranskog mora kada plima pređe utvrđenu razinu (110 cm) pa sve do maksimalno tri metra. Tijekom tih nekoliko sati laguna bi bila zatvorena i brodovi ne bi mogli slobodno ulaziti.

FOTO Projekt Mojsije
Consorzio Venezia Nuova

Brane su konstruirane kao specijalni rezervoari napunjeni zrakom, odnosno vodom. Napunjene vodom ležati će na dnu mora, a punjenjem zrakom će se podizati prema površini mora i zatvarati ulaze u lagunu. Kada se ispumpa zrak, ponovno će se napuniti vodom i leći na dno mora.

More poplavljuje Veneciju oko 50 puta godišnje, uglavnom u jesenskim i zimskim mjesecima, najviše u studenom i prosincu, a svake pete godine poplavi cijeli grad.

Projekt spašavanja potonuća Venecije zove se MOSE (Mojsije), a sam naziv asocira na Stari Zavjet i priču o Mojsiju koji je razdvojio Crveno more.

 

11-1-2017-brodosplit-projekt-mojsije-foto-skveranka
Projekt Mojsije – Brodosplit, 11.1.2017. – Unutarnji transport

 

PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/Cjevarska izrada/FOTO Škveranka
PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/Cjevarska izrada/FOTO Škveranka
Projekt Mojsije/Brodosplit/Cjevarska izrada/Tlačenje cijevi/Detalj/FOTO Škveranka
Projekt Mojsije/Brodosplit/Cjevarska izrada/Kontrola i tlačenje cijevi/FOTO Škveranka

Novi uređaj Brodosplitovom Laboratoriju za kontrolu bez razaranja

BRODOSPLIT Laboratorij - UZ ispitivanje zavara metodom PA+TOFD - FOTO škveranka
BRODOSPLIT Laboratorij – Ultrazvučno ispitivanje zavara metodom PA+TOFD (Time of Flight Diffraction). – PROJEKT MOJSIJE – FOTO škveranka

Uređaj je kupljen za potrebe ultrazvučnog ispitivanja kvalitete zavara, kao ravnopravne metode s RTG-om, a omogućava KBR ispitivanja bez opasnosti za okolinu, jer ne emitira zračenja, pa radno područje ne zahtijeva evakuaciju te je pogodan za rad u svim smjenama.


Brodosplit nabavio dva nova uređaja za elektrootporno zagrijavanje

Uređaj za elektrootporno zagrijavanje/Brodosplit/FOTO ŠkverankaUređaji za elektrootporno zagrijavanje tipa ARES R6 B70 – MSA80, sa 6 neovisnih izlaza i 6 mjernih termoparova, kupljeni su za potrebe predgrijavanja materijala prije i za vrijeme zavarivanja te za naknadno provođenje postupka žarenja radi otpuštanja unutarnjih napetosti nakon zavarivanja na elementima ustava (brane) čije su debljine veće od 40 mm. Raspon dizanja i održavanja temperature je od 0 – 1000 stupnjeva Celzijusa.

Obrada čelika za PROJEKT MOJSIJE/Brodosplit/FOTO Škveranka
Elektrootporno zagrijavanje/Brodosplit/FOTO Škveranka

Brodosplitov kapitalni vozni park obogaćen s dva samohodna modularna transportera

Transport prvih vrata za zaljev Malamocco

Prva vrata za zaljev Malamocco, dimenzija 30 puta 20 metra, debljine 4,5 metra i težine 300 tona, 4. srpnja 2015. godine transportirana su iz Brodosplitove nove predmontažne hale na daljnju obradu.

U tu svrhu, Brodosplitov kapitalni vozni park obogaćen je s dva samohodna modularna transportera. Svaki se sastoji od tri komponente; jedne Power Pack jedinice (PPU) za napajanje, te dvije modularne jedinice sa ukupno 10 osovina (6+4). Transporteri imaju mogućnost raznolikog međusobnog povezivanja. Ukupna nosivost ova dva SPMT transportera je 600 tona, a nabavljeni su za potrebe podizanja i prijevoza tereta težih od 180 tona, kolika je bila dosadašnja najveća nosivost samohodnih transportera u Brodosplitovom vlasništvu.

Brodosplitov kapitalni vozni park obogaćen je s dva samohodna modularna transportera. Svaki se sastoji od tri komponente; jedne Power Pack jedinice (PPU) za napajanje, te dvije modularne jedinice sa ukupno 10 osovina (6+4). Transporteri imaju mogućnost raznolikog međusobnog povezivanja. Ukupna nosivost ova dva SPMT transportera je 600 tona, a nabavljeni su za potrebe podizanja i prijevoza tereta težih od 180 tona, kolika je bila dosadašnja najveća nosivost samohodnih transportera u Brodosplitovom vlasništvu.
Samohodni modularni transporter/Brodosplit/FOTO Škveranka

Consorzio Venezia Nuova FOTO

Prva čelična vrata izgrađena u Brodosplitu za projekt Mojsije položena su u more 21. veljače 2017. godine na prolazu Malamocco.

POGLEDAJTE GALERIJU FOTOGRAFIJA IZ BRODOSPLITA

Pogledajte više fotografija u FOTO albumu na Facebook stranici Škveranka

Brodosplit/FOTO Škveranka
Brodosplit/FOTO Škveranka

10 thoughts on “PROJEKT ‘MOJSIJE’: Brodosplit gradi čelična vrata za spas Venecije

Komentiraj

Popunite niže tražene podatke ili kliknite na neku od ikona za prijavu:

WordPress.com Logo

Ovaj komentar pišete koristeći vaš WordPress.com račun. Odjava / Izmijeni )

Twitter picture

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Twitter račun. Odjava / Izmijeni )

Facebook slika

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Facebook račun. Odjava / Izmijeni )

Google+ photo

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Google+ račun. Odjava / Izmijeni )

Spajanje na %s